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混凝土泵车搅拌马达过早损坏的解决办法

德国施维英公司生产的SCHWING（KVM34X）混凝土泵车具有输送压力大、流量稳定等优点，是建筑施工中泵送混凝土的良好设备。然可能会提高鞋面革科莱恩黄冈(Clariant)的平均利润率而，由于该泵车搅拌马达过早铜喷嘴的损坏（两年就坏了两个），直接影响了正常施工，并造成液压油的大量浪费。为此，我们通过对该车搅拌马达与搅拌轴的连接的分析，改进两者之间的连接，3、动力螺杆及螺杆部份请加润滑油经实际使用效果较好，基本上解决了搅拌马达过早同时提高产品的工艺水平损坏的问题。该车搅拌马达与搅拌轴的连接如图1所示。

（1）搅拌马达过早损坏的原因

搅拌马达在工作时，砂浆沿搅拌轴的表面渗进到搅拌马达的轴端，造成搅拌马达的密封件损件，使搅拌马达的液压油产生泄漏，马达不能正常使用。究其原因有：工作时，搅拌马达与搅拌轴作旋转运动，搅拌轴1与密封件8及铜套6之间存在间隙，砂浆沿轴的表面渗进搅拌马达5的轴端；工作时搅拌叶片推动混凝土形成轴向的循环运动流，产生轴向压力，加速了砂浆的渗透；密封件8是借助弹性实现密封的，由于其自身的老化和受混凝土的冲击和碱性腐蚀，以及混凝土凝结性的影响，使密封性能丧失，致使砂浆很容易地渗到了马达的轴端；渗透一旦是发生，砂浆便充当磨料，加剧了密封三菱配件件的磨损，也不容易掌握并形成恶性循环。

（2）解决办法

鉴于以上的分析，若要从根本上解决搅拌马达过早损坏问题，应从解决搅拌轴与搅拌马达连接处的密封入手，为此，我们作了下列改进（见图2）：增设法兰盘5及短轴8，使搅拌马达尽可能地脱离与砂浆的接触；在增设的法兰盘5上再设置两道密封油毡6，使砂浆很难渗入搅拌马达；在新增法兰盘的正下方开设漏浆孔，这样可使渗入的砂浆无法在新增的法兰盘上凝结。

经使用验证，改进效果较好，避免了搅拌马达密封件的损坏，提高了搅拌马达的使用寿命，并避免了液压油的大量浪费。