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天然橡胶吨价达到了10年来最高点

受各种因素的影响，从去年下半年开始，国际国内市场橡胶价格一路上涨。国内天然橡胶从去年年初的1．2万元／吨涨到今年2月份的2．2万元／吨，涨幅为去年同期的44％，达到了10年来历史最高点。橡胶价格的持续走高，直接波及到下游的轮胎企业。

价格猛涨原因有三

据中国橡胶工这份财报乃至不能用“差能人意”来形容业协会轮胎分会有关负责人介绍，必须要经过在下游汽车厂商的屡次测试来实现今年的橡胶价格涨得快且涨幅大，是历史上很少见的，并且还有继续上涨的趋势。

对于天然胶价格大幅上涨的原因，这位负责人分析主要有三。一是东南亚泰国、印尼、马来西亚三大产胶国达成联手保价协议，纷纷减少出口量或者实行出口配额管理，限制甚至缩减了橡胶的供给。二是我国加入世贸组织后，将橡胶进口关税由此前临时实行的12％调升至20％，大大提高了橡胶进口价格。三是随着我国汽车工业的快速发展，近年来国外轮胎、橡胶厂家纷纷在国内投资建厂，国内企业也不断扩大产能，对橡胶需求大大增加。目前国内的产胶量大约为55万吨，去年进口了140万吨，而需求量为200多万吨，较大的需求缺口造成国内橡胶期货价格上涨。

原材料涨幅拱高成本

一位业内人士告诉，自2002年底到今年2月底，3年多的时间，橡胶价格涨了318．18％，合成胶价格也居高不下。在轮胎生产中，橡胶占其成本的30％左右，橡胶价格大幅上涨，必然造成成本上升。3年内原材料涨幅超过成本的10％，许多轮胎企业不堪成本上升的重负。

泰丰（江西）轮胎有限公司材料技术科科长黄强华给算了笔账，一条9千克的轮胎需要4千克纯橡胶，按目前橡胶价格计算，仅用胶一项就增加12元~15元的成本。而该公司目前月产量达10万条，这意味着每月要增加100多万元的成本。

青岛黄海轮胎股份有限公司2005年年报显示，企业主营收入增长16％，而主营成本却增长了28％，大大高于收入增幅。

双喜轮胎工业股份有限公司是国内一家年产尼龙斜交轮胎180万套的大型企业，2005年度世界轮胎75强排名第65位，主要生产原料天然胶价格飞涨，企业生产受到了很大影响。该公司电话插头技术处副处长石滨告诉，为应对天然胶涨价的影响，企业先后成立了十多个成本攻关小组，展开了以成本为主，全面挖潜工作。同时，加快了高端产品和特种化、专业化的轮胎开发工作，启动了年产180万条全钢子午涡街流量计胎项目，第一期60万条／年全钢子午胎工程预计将在今年底建成投产。但是，天然胶价格天天向上，使得企业目前只漆膜厚度测定法(甲法) GB/T 1764⑺9(89)能艰难维持生产。

被迫提价以求自保

成本太高，企业已经没有办法消化，只汽车空调能提价。有业内人士表示，几乎所有轮胎制造企业都提高了出厂价。

据一位经营米其林和回力轮胎的零售商称，与去年同期相比，米其林轮胎价格涨幅达到5％~10％，为十多年来少见。米其林215／45R17的轮胎由去年的1520元／条涨到1700元／条，245／50R18涨得更多，去年2750元／条，现在达到3000元／条，回力185／60R14也由276元／条提高到288元／条。这还是批发价，零卖要高出100元~300元／条。

另一江门家经营普利斯通、固特异、韩泰轮胎的零售商告诉，与去年同期相比，固特异涨幅达30％，普利斯通在3％~5％，韩泰涨幅在5％左右。

而一位不愿透露姓名的业内人士表示，轮胎企业碎石机虽然能采取提价的方法应对上游天然胶价格的上涨，但面对下游强势的汽车制造业，提价幅度也相当有限，不能完全抵消原材料价格上涨的压力。一位汽车集团的高层主管也透露，一家汽车制造商所用的轮胎多半是多家企业提供，谁先提价，谁就会被遗弃，所以只能压缩利润空间，规模小的轮胎企业将面临倒闭的危机。

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